牡丹江☀拖车公司✿高速道路救援联系方式
牡丹江,西安2022-11-09 08:44:46
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轮胎,包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。 还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
轮胎充气后,并不是绝对密封的,即使在内胎和气门芯完好的情况下,也会自行漏气。停驶车辆在出停车场前、回停车场后均应检查气压,回场后检查,应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大,气压偏高、偏低不易看出,所以检查轮胎气压应使用压力表测量,不要凭经验判断。
由于各轮胎工作条件和负荷不相同,一般后轮负荷大于前轮,因靠右侧行驶,右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后,各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此,应按汽车保养规定及时进行轮胎换位,特别是新车初驶后的换位,对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下,每行驶800~1200公里应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
1、轮胎的中央部分早期磨损:主要原因是充气量过大 。适当提高轮胎的充气 量 ,可以减少轮胎的滚动阻力 ,节约燃油 。但充气量过大时 ,不但影响轮胎的减振性能 ,还会使轮胎变形量过大 ,与地面的接触面积减小 ,正常磨损 只能由胎面中央部分承担 ,形成早期磨损 。如果在窄轮辋上选用宽轮胎 ,也会造成中央部分早期磨损 。
2、轮胎两边磨损过大:主要原因是充气量不足 ,或长期超负荷行驶 。充气量小或负荷重时 ,轮胎与地面的接触面大 ,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损 。
3、轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准 。当前轮的外倾角过大时 ,轮胎的外边形成早期磨损 ,外倾角过小或没有时 ,轮胎的内边形成早期磨损 。
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损:主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常 、球头松旷等 ,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损 。
5、个别轮胎磨损量大:个别车轮的悬挂系统失常 、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损 。出现这种情况后 ,应检查磨损严惩车轮的定位情况 、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况 ,同时应缩短车轮换位周期 。
6、轮胎出现斑秃形磨损:在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差 。当不平衡的车轮高速转动时 ,个别部位受力大 ,磨损加快 , 同时转向发拦 ,操纵性能变差 。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时 ,就应该对车轮进行平衡 ,以防出现斑秃形磨损
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